UJ 1704 UHLENHORST

HISTORIE:

Uhlenhorst ble opprinnelig bygd som tråler for rederiet Andersen & Co i 1939. Etter krigsutbruddet ble båten rekvirert av den tyske marinen og ombygd til vaktbåt med bl. a. kanon og synkeminer.

Natt til 12 Desember '42 ventet tyskerne at slagskipet "Lutzow, fulgt av jagerne Karl Glaster, Theodor Riedel og Z 31 skulle passere på vei til Nord Norge. Uhlenhorst patruljerte derfor i Skudefjorden for å sikre mot allierte ubåter. Litt etter Kl. 2 grunnstøtte de på Treboen, sør for Skudenes. Båten ble stående fast et par timer så de fikk sendt nødsignaler og satt ut redningsflåter og livbåt. Det blåste SSV sterk kuling og var høy sjø i området. Seks mann rykket ut med losskøyta Høines, og berget 28 mann fra flåtene og en fra sjøen, disse ble tatt hånd om av Røde Kors i Skudeneshavn. Seinere kom også en annen forpostbåt og slepebåten Jomsburg og berget fem mann til samt tok opp fire omkomne fra sjøen. De involverte i redningsoperasjonen fikk 30 Kr (som ble gitt videre til Redningsselskapet) og et par flasker brennevin hver. Det ble også skrevet ut diplomer.Formannen i Skudeneshavn Røde Kors, Kristian Midbøe, rapporterte nyheter til England og hadde diplomet sitt lett tilgjengelig, kjekt å ha i tilfelle razzia

Det er rimelig værhardt i området så båten er brukket opp i flere deler. Forskipet er nokså helt, og hekken er også gjenkjennelig, men midtskipet og husene er bare skrot. Maskinen og kjelen ligger for seg

Veldig vanskelig å finne, lett å dykke på. På grunn av at den er brukket opp i flere smådeler, er den vanskelig å finne med ekkolodd. For å gjøre det enda verre ligger den på ei sandslette mellom to knauser i et nokså kupert undervannsterreng. Det var meningen at marinen skulle ta seg av synkeminer og granater for et par år siden -(i 96), men de kunne ikke sprenge på grunn av en nærgående delfin, og siden er de liksom ikke kommet tilbake til jobben. Det var iallefall plenty ting man helst ikke skal klå for mye på da jeg dykket der sist.